一、毅力号

1、好奇号仍然拥有广角视野，但它是通过将两台相机配对在一起：一台是广角，一台是固定的长焦。通过将这两台相机的数据结合在一起，再加上它们的偏移镜头，就可以用来创建一个3D立体视图。NASA喷气推进实验室(JPL)管理漫游车的团队可以将其用于返回地球上的导航目的。

2、团队负责人博萨克说，“我等不及了，我真的等不及了！”

3、这些特殊的球体物质，也会聚集到岩石中，从而形成类似化石的错觉，是研究人员经常面对的一种“假化石”。

4、中国没有选择和欧洲登陆火星的做法，就是在星后立即分离，着陆部分并不进入环绕火星轨道，虽然可以大大降低环绕器的制动变轨压力，但是因为给着陆留下的选择窗口太短,最终都着陆失败。

5、所以，研究团队设计了一个指令列表，预装在毅力号上，由火星车对无人机进行通信指挥。

6、祝融号火星车的翅膀其实是太阳能电池板。因为火星距离太阳比地球距离太阳更加遥远，在火星上的光照强度不及地球上的一半，所以尽可能把电池板的面积做大一点，可以采集更多的太阳能来供电。

7、在距离我们约42亿公里远的火星世界上，有三辆火星车在三个不同地区执行着不同的探索任务，但他们的目的是一致的：了解火星，寻找外星生命，这三辆火星车分别是美国毅力号、美国好奇号和中国祝融号。

8、大概在39亿年前，一颗不规则岩石撞向火星，在火星表面砸出了一个45千米宽的巨坑，人们称其为耶泽罗陨石坑(JezeroCrater)。美国当地时间2月18日，NASA的最新火星车在这个陨石坑着陆。

9、而毅力号的难度就比较大，分别是：探测火星生命采集火星土壤，为后续带回任务作准备在火星制备氧气，为火星载人登陆作准备。

10、该任务定于2020年7月发射，当时地球和火星处于相对位置，相较来说可以更轻松的在火星着陆，也就是说，这次前往火星所需的能量更少，火星距离地球更近。为了尽可能降低任务成本和风险，毅力号火星探测器的空中着陆系统设计基于好奇号火星探测器着陆架构，这是经过验证的着陆系统，有实践经验就会多些安全。

11、最终选定的骁龙801处理器，除了体积小、抗辐射指标达标之外，算力更是比毅力号火星车上的处理器高好几个数量级。

12、一架小型直升机无人机固定在毅力的腹部，在着陆期间它将受到保护。一旦进入火星，它将在另一颗行星上测试动力飞行。

13、但是，即使如此，火星车仍然有很大的局限，难以满足人类探索的好奇心。

14、而关于祝融号采集火星的岩石样本，其实在国际社会上看法也是不同的。有些人希望能够对样本进行分析，这样对于火星才能够增强了解，而且也希望能够揭开火星是否有生命这个谜底。但是有些人对于安全问题是非常担心的，因为人类在对于火星方面的了解是非常有限的，并不知道岩石样本是否有一些未知的病毒。如果岩土附带有病毒而且带到地球上，那么对于人类来说也是一场灾难。

15、火星世界遍布沙海，对于人类火星车来说，火星沙海并不友好，火星沙海一直是以太阳能电池作为动力火星车的“隐形杀手”，美国勇气号火星车和机遇号火星车皆是因为沙海先后与我们永远失去了联系。

16、期间，“毅力号”被包裹在保护隔热罩中，在穿过大气层后，打开降落伞减速降落。在这之后，隔热罩就会飞离，与吊车和火星车分开。

17、在去年的测试中，NASA 还解释过激光、光谱仪、SuperCam 成像仪将用于检查火星的岩石和土壤，以寻找与这颗红色星球的前世有关的有机化合物。

18、因此科学家希望可以将火星样本带回地球，从而进行更加详细的测试。目前毅力号已经成功采集到火星的少量样本以及岩石岩心，但是将样本带回地球还需要漫长的等待。

19、天问一号由环绕器、着陆器和巡视器组成，重量达到5吨左右。携带设备有中、高分辨率相机、火星磁强计、火星矿物光谱分析仪等。

20、表面成份探测仪器可利用红外光和激光诱导击穿探测物体表面，光谱探测仪对火星表面物质进行探测外，还对选定物体发射激光，使其产生等离子体，从而获取原子光普，分析物质所含成份。

二、毅力号和祝融号对比

1、NASA毅力号在降落过程中，采用了2项新技术。为了尽可能降低着陆过程中的风险，在降落过程中，“毅力号”会快速拍照，通过距离触发技术，评估与火星地面的距离。

2、你说美国为了赶在阿联酋“希望号”和中国的“天问一号”到达火星之前重返火星，向世人证明自己的强大，毅然选择不顾安危，野蛮的着落方式。

3、媒体报道其任务时，说是为火星制造氧气，为后面的人登陆火星着准备。

4、第二项任务，是采集火星地表土壤和岩石样本，并就地封存，等待今后NASA的火星任务将它取回来。

5、意外之喜在于，“毅力号”花了一年的时间在杰泽罗陨石坑底部移动并取得了许多令人惊讶地发现——其中之一是，陨石坑的底部是由数十亿年前的火山岩冷却固化后形成的。一些研究人员曾认为，这个陨石坑的底部是由风或水随着时间的推移沉积下来的沉积岩构成的，但探测器发现了的证据并不是这样。科学家可以通过分析火山岩内部元素的放射性衰变来确定这些岩石的年龄，如果“毅力号”的样本能够返回地球，研究人员将能够第一次确定火星表面岩石的年代。

6、与“好奇号”相似，这一次“毅力号”同样以“空中吊车”(skycrane)的方式着陆火星。

7、2020年7月23日12时41分，中国在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场，用长征五号遥四运载火箭将中国首次火星探测任务“天问一号”探测器发射升空，飞行2000多秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启火星探测之旅，迈出了中国自主开展行星探测的第一步。

8、由中国航天科技集团有限公司研制的我国首次火星探测任务天问一号探测器已进入环火轨道，计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆。

9、当地时间2月22日，美国国家航空航天局(NASA)公布“毅力”号火星车录下的首段来自火星的音频。此外，NASA还公布了“毅力”号降落时的第一视角视频画面。

10、▎在成功着陆前，这一核动力火星车经历了“恐怖七分钟”。在预测安全着陆概率仅为40％的情况下，“毅力号”自主利用天空吊车、距离触发等新技术手段，顺利度过危险的降落过程，从而延续了美国在火星上成功着陆的记录，实现航天史上新技术跨越。

11、期待它在5月份的表现。

12、但桅杆相机的这个定标板上“大有玄机”。

13、2020年7月30日，美国“毅力”号火星车从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。毅力号探测器将进行一次近7个月的火星旅行，并于北京时间2021年2月19日凌晨4点55分左右在火星杰泽罗陨石坑内以壮观的“空中起重机”方式安全着陆。3月4日，“毅力号”完成首次火星行驶，留下专属印迹。

14、蓝藻，代表地球上出现微生物。

15、这次，“毅力号”降落的地点“耶泽罗陨击坑”(Jezerocrater)附近散布着巨石、悬崖和沙丘，地势较为严峻。

16、好奇号的一些重要发现包括发现火星上古老湖泊的证据，并借助其机械臂上的钻探，找到生命所必需的化学物质，包括硫，氮，氧，磷和碳。

17、好奇号收集了岩石样本，并在其机载实验室中进行了研究。火星车目前正在海拔5公里的大风火山口内。

18、在发射升空之前，NASA 需要再次检查毅力号身上的每一个组件。有趣的是，在最新一篇博客文章中，该机构详细介绍了如何对这台火星车的摄像头展开测试。

19、吊车稳定接触地表后，将瞬间切断尼龙绳和电缆，用尽所有能量飞离“毅力号”火星车并坠毁。

20、微博博主@小龙哈勃指出，这句话来自来美国第26任总统老罗斯福的就职演讲，原文是：

三、毅力号火星车

1、3月4日，“毅力号”完成首次火星行驶，留下专属印迹。

2、经过两202天的空间飞行，于2021年2月10日抵达火星，并且顺利完成“暴力”沙刹车，成功被火星引力捕获，进入绕火运行的椭圆轨道。

3、三个月后，天问1号火星着陆成功，则中美在深空探测方面，至少在星际飞行，行星着陆方面几乎平齐(美国在火星表面探测方面仍然有很大领先优势)。

4、期间，“毅力号”被包裹在保护隔热罩中，在穿过大气层后，打开降落伞减速降落。

5、毅力号着陆的第二个火星日，左导航相机(NavCam)清楚拍到了这块“姓名板”。放心吧，大家的名字都在火星安全住下了~

6、这些岩石呈现出向上生长的趋势，并且具有锥形、圆柱形等多种形状，这些特殊的叠层岩结构，可能是古代火星的海洋生物留下的，但是这种特殊的叠层岩，也可以在没有生物干扰的情况下自然形成，因此无法起到决定性的作用。

7、2010年，好奇号在火星的盖尔环形山发现“石膏”—种硫酸盐的沉积物。这极大地激发了人们对火星上面曾经有生命存在的兴趣。“石膏”的发现更让科学家联想到火星上有远古海洋和海洋有机物。因为，从地球上石膏的分析结果看，它是产生于远古有大量有机生命的海洋。是远古有机生命存在的有力证据。有科学家甚至乐观点认为，有可能在火星上的硫酸盐“石膏”中找到火星远古生命的化石。

8、这实际上是两个大家伙的一次寻找火星生命的比赛，只不过，新来者资历有点浅，但实力并不差。貌似毅力号机会大些，因为它这次的主要任务就是发现生命和生命证据，从设备准备到着陆地点选择都非常明确其目的是寻找这些。

9、此次火星直升机飞行时间约40秒，飞行高度约3米，相当于在地球上约3万米的上空飞行，是地球上直升机无法企及的高度。创造了人类火星探索的新时代。火星的环境可以与地球空气非常稀薄的戈壁沙漠相媲美，但环境更加恶劣。历史上火星有丰富的水源和浓厚的大气。火星可能是数十亿年前适合生命生存的环境。但是，即使火星上有可以维持生命的物质，人类迁移到火星仍然是一个大而复杂的命题。主要是因为火星环境太差。要移民火星，一开始也只能在火星上设立小实验室，在室内创造人类宜居的环境。

10、到目前为止，真正成功的只有美国前苏联(俄罗斯)和中国(月球)。欧洲航天局。

11、动图演示杰泽罗撞击坑的演化历史

12、如果最终这辆火星车成功着陆并运行，将成为人类史上首个一次性完成“绕、落、巡”的火星探测器。

13、1877年，意大利天文学家通过天文望远镜发现了火星表面存在河流迹象，一些类似河道的暗线把一些类似湖泊的较暗区域连接起来，像极了人工挖掘的运河，火星上可能存在智慧生命开始在科学界流传。

14、天问1号是中国发射的第一个深空探测器。

15、借助着火星风，火星沙海时常出现沙尘暴天气，对太阳能火星车造成了致命伤害，美国勇气号火星车就是因为覆盖在太阳能板上的沙尘越来越多，导致电力供应越来越小，多次进入紧急状态，后来幸运地被火星风吹掉沙尘，才得以恢复。

16、NASA的目标是探索火星上这片过去温暖潮湿，甚至可能很宜居的区域。遍布这个陨石坑的各种地质构造暗示这里曾经有水，包括一个湖泊和一个河流三角洲的遗迹。目前尚无探测器抵达过这片区域，研究这里的岩石构成将给NASA一个绝佳机会，回答火星上是否有过生命这一存在很久的问题。

17、火星首飞无人机，有什么黑科技？

18、但是，好像有点小题大作，因为无机制氧气技术并不难，且无机制氧受环境影响很小。

19、内三圈的数字信息可以换算成字母，将他们按照顺时针排列起来就可以得出“DAREMIGHTYTHINGS”。这句话意为“挑战伟大之事”，一直以来，它都是毅力号工作组的座右铭，就印在工作团队办公室的墙壁上。

20、“毅力号”是这一长串任务的第一步——也是科学家几十年来翘首以盼的一步。“‘毅力号’将首次有望回答其他火星车无法回答的重大问题：火星上有过生命吗？我们能否找到象征生命存在过的证据？”Sun说。“我超级激动。”

四、毅力号拍到不明飞行物

1、随着发射日期的临近，这款火星车也受到了越来越多的关注。作为迄今为止最先进的火星车，毅力号身上总共安装了五款成像工具，有助于导航和研究火星景观。

2、还记得你的火星船票么？

3、NASA毅力号录下了来自火星的声音：

4、还有两项任务也在2月抵达了火星。阿联酋的“希望号”探测器在2月9日入轨火星，隔天中国“天问一号”也加入其中——这对阿联酋和中国来说都是第一次。但“毅力号”的目标是成为2012年以来首个登陆火星的火星车。2012年，NASA的“好奇号”(Curiosity)探测器降落在盖尔陨石坑(GaleCrater)，这个陨石坑是一个干涸的湖床，距离耶泽罗约3700公里。(“天问一号”计划最早在5月让一台火星车降落，而“希望号”没有降落计划。)迄今为止，只有8台探测器成功降落在火星表面并开展工作(见“着陆”)。

5、如果在火星找到潜在的火星生命遗迹，将会刷新我们人类对生命的认知。因为之前我们并没有找到外星生命、外星文明，所以很多人认为地球可能是宇宙唯一的生命星球，如果火星存在生命，意味着在宇宙深处类似地球这样的类地行星也可能会出现生命起源。如果这些潜在的外星生命起源时间比地球早得多，确实是可能会出现外星文明。

6、天问一号火星车和毅力号对比，毅力号重量约1024公斤，祝融号火星车重量约240公斤，美国毅力号更大一些

7、蕨类植物，代表地球上出现绿色植物。

8、实现基本功能后，无人机还有一个重要挑战，就是通信和控制。

9、比如好奇号火星车的电脑使用的CPU是PowerPC750(150nm制程，最高主频200MHz)，其他的硬件配置也很低。

10、北京时间2021年2月19日凌晨4点55分，来自美国宇航局的毅力号火星车成功在着陆火星杰泽罗陨石撞击坑内。毅力号带着他的使命在火星上度过一个火星年的时间，也就是两个地球年的时间。毅力号配备了一个核动力能源装置，可以源源不断的为其提供电能，毅力号有充足电量在火星上工作14年的时间。

11、“毅力号”的一个可能路线是降落在陨石坑底，再穿过这个古代河流三角洲，沿路采集不同地点的岩石，之后驶离耶泽罗，把采集的岩石样本丢在某处，等待未来的火星任务把它们带回地球。

12、其实，这些全景图和之前我们看到的火星照片一样，都是经过后期处理后的图像，毅力号视角看到的火星包含了很多人眼不可见的光线。它拍摄的照片、视频和其他信息会通过火星侦察轨道飞行器发回地球，这一过程需要11分钟。

13、但通过地形相对导航技术，吊车凭借点燃的8个反推火箭，引导“毅力号”避开了危险区域，最终成功着陆。

14、JPL虽迟但到.jpg

15、如果幸运，天问1号在火星发现低级生命也不是没有可能的。

16、等这些都没有问题之后，还要测试它的飞行能力，再之后还要给它找一个合适的地方将其分离出去。

17、从好奇号等多个探测器传回的图像显示，火星上面有众多河流，湖泊，和海洋的地貌，痕迹。这已是出现很多年了，被大家所熟知的事实。

18、此前，“毅力号”运载火箭宇宙神5541型运载火箭(AtlasV541)频繁出现问题，发射时间先后推迟到7月20日和7月22日，最后再推迟到7月30日。

19、“毅力号”利用各种仪器分析岩石的化学成分，发现了一种叫做橄榄石的块状矿物颗粒，这些橄榄石包裹在另一种叫做辉石的矿物中。这些矿物质通常存在于地球上的火山岩或火山地区。斯塔克·摩根说，“这有力地证明了塞塔地区的岩是由大量熔岩冷却而形成的。橄榄石晶体会先形成，然后沉入冷却岩浆的底部，然后辉石会在它们周围形成——形成沉积岩的层状岩石。”塞塔地区的岩石和杰泽罗陨石坑内部的岩石一样，也显示出过去曾与水相互作用的迹象。正如加州理工学院的地质学家谢勒在12月的地球物理联盟会议上报告的那样，“它们可能含有通过非生物过程产生的有机分子，就像在一些火星陨石中看到的那样。”

20、取消生命值的自然恢复，可以收复野怪。毅力可以取消生命值的自然恢复，包括白天躺床休息，溢出的生命值和体力值转化为临时护盾和毅力被优先消耗，没有固定时间。毅力可以收服野怪，建造家园的房屋。

五、毅力号最新消息

1、“毅力号”自身不会回到地球，其采取的样本将会由其它航天器到达火星后取回。

2、例如，与PIXL相邻的是一个从另一个角度观察岩石的设备SHERLOC(ScanningHabitableEnvironmentswithRaman&LuminescenceforOrganics&Chemicals)。

3、尽管美国进行过22次探测火星任务，其中8次火星登陆任务全部成功，迄今为止，成功登陆火星的探测器有8个：海盗一号、海盗二号、探路者、机遇号、勇气号、凤凰号、好奇号、洞察号，均为美国研制。但是美国从来没有尝试单次探测器同时完成环绕、着陆、巡视(探索)3种探测目标。

4、在2020年，人类向火星发射了希望号、天问一号、毅力号三个探测器。其中，希望号执行环绕探测任务，已于2021年2月9日开始环火；毅力号执行着陆巡视探测任务。

5、因为“天问一号”没有这么重，根据“天问一号”探测器主体部分配置的着陆腿来看，中国则选择了更为成熟的“小心谨慎”伸腿式着陆，配有着陆腿的探测器，一般还带有反推发动机——通俗地讲，就是一边朝地面喷气，一边小心地探腿落地。这种着陆方式精度最高，可以精确地在预定地点软着陆，在航天探测器中应用最广泛，尤其是大型探测器在月球、火星上着陆，需要释放月球车、火星车，多数都用这样的方式。

6、从其参数看，这种直升飞机不算高科技产品。但是为什么毅力号要千里万里把它带到去火星上去。

7、测试阶段，NASA的JPL实验室准备了一个名叫“空间模拟器”的巨大房间，可以模拟无人机在离开地球之后可能面临的各种极端气温，以及火星大气、重力环境。

8、自从毅力号火星车更新驾驶程序后，行驶速度大大增加，之前每个火星日行驶距离在100米左右，现在每个火星日可以行驶400米，不过就在437个火星日、438个火星日和439个火星日这三天毅力号只行驶了100米。

9、有进有出，很显然这是一湖活水，在远古时候(约35亿年以前)，这里有合适的气温，湖里曾经充满液态水，并且可能经历过多次的沉积。如果生命的诞生具有普遍性，那么那个时候的火星很有可能诞生过原始生命，毅力好将有可能在湖床的沉积物中发现生命的迹象。而这正是此次毅力号的主要任务。

10、降落伞打开，空中吊车火箭发射，毅力号「砰」的一声落地了！

11、好奇号在于2019年曾捕捉到最好的火卫一日食，还有同年的火卫二日食。可惜，两个都是很小的视图，而且就只有黑色和白色。

12、基本上，小小的爆炸将确保 “毅力号”能够摆脱保护性的束缚，完好无损地抵达火星表面。“将漫游车固定在下降级上是团队的一个重要里程碑，因为这些都是首批航天器的组件，在发射时组装在一起，当我们到达火星时，它们将是最后一个分开的组件，”PL的David Gruel在一份声明中说。“这两个组件将被安装在一起，直到它们在火星表面上空约65英尺的地方。”

13、2021年2月18日(美东时间)，NASA毅力号火星车顺利着陆火星。几天后，NASA公布了毅力号降落过程的实拍高清视频。

14、2020年07月30日毅力号的基本参数： 质量约1025千克，长3米、宽7米、高2米，采用放射性同位素(钚238)热电机驱动，功率110瓦特。 毅力号上装配了7组科学载荷，总质量高达59公斤。

15、即使可以单机突入大气层，人类大量居住在拉格朗日二点的日本动画片《高达SEED》，主线里面核动力的机体也不过自由，正义，天命，命运，传说。

16、需要用两次火星航天任务来完成一次取样任务，可见此次取样有多重要。为了能挑选到合适的样本，这辆声称价值27亿美元的毅力号火星车上搭载了多种先进的科学仪器用于探测采样点的岩石化学成分，更好地获取更有可能存在生命迹象的岩石样本。具体仪器见下图，我已加注汉字，不再赘述。

17、这些仪器有非常明显的目的性：重点寻找火星远古生命证据，甚至是寻找现存活着的低等生命。

18、这次毅力号选择的着陆位置是：杰泽罗陨石坑。这个陨石坑在35亿年前曾经被水覆盖，是个湖，数万(百万)年的湖中矿物质，有机物沉淀，可能会在这里形成沉积物，这些沉积物中可能有微生物存在或微生物曾经存在的证据。(当然，若地形不好，有少量带冰的沼泽地可用直升飞机取样。由上可见，这是目前人类知道的，可能性最大的曾经存在过，甚至现在还有低等生物存在的地方)。

19、这些样本可能最早于2031年由美国宇航局和欧洲航天局联合太空任务带回地球，一旦火星样本抵达地球，世界各地的科学家将分析样本，探索火星生命潜在的证据，以及火星神秘历史的重要线索。

20、点击进入关注赵何娟视频号